Mecânico 'Amigo'.

Cingapura. Pela segunda vez no ano, um erro da Ferrari no reabastecimento custou a Felipe Massa a chance de assumir a liderança do Mundial de Pilotos na Fórmula 1. Pior. Não só o brasileiro deixou escapar a ponta como ainda viu o inglês Lewis Hamilton abrir - sem trabalho - de um para sete pontos sua vantagem na classificação, com o terceiro lugar conquistado ontem, no GP de Cingapura. Fernando Alonso venceu, seguido por Nico Rosberg. O espanhol contou com a sorte ao fazer seu primeiro pit stop na 13ª volta, duas antes da primeira entrada do safety car, ocasionada pelo acidente de Nelsinho Piquet, companheiro do bicampeão mundial em 2005 e 2006. Ele não era o primeiro desde a Itália em 2007, quando ainda estava na McLaren. A apenas três corridas do fim da temporada, Massa perdeu também sua autonomia para ser campeão. Isso significa que nem vencendo as etapas no Japão, na China e no Brasil será garantia de que acabe em primeiro. O rival da McLaren leva o título se chegar em segundo em todas elas. E a possibilidade de que a escuderia inglesa vença, pelo menos, uma das provas é bem grande. A próxima corrida será no dia 12 de outubro no circuito de Fuji, no Japão.

Os 15 pilotos que conseguiram terminar o GP de Cingapura:

1 Fernando Alonso (Spa) Renault
2 Nico Rosberg (Ger) Williams
3 Lewis Hamilton (GB) McLaren
4 Timo Glock (Ger) Toyota
5 Sebastian Vettel (Ger) Toro Rosso
6. Nick Heidfeld (Ger) BMW
7. David Coulthard (GB) Red Bull
8. Kazuki Nakajima (Jpn) Williams
9. Jenson Button (GB) Honda
10. Heikki Kovalainen (Fin) McLaren
11. Robert Kubica (Pol) BMW
12. Sebastien Bourdais (Fra) Toro Rosso
13. Felipe Massa (Brz) Ferrari +35.107
14. Giancarlo Fisichella (Ita) Force India

''A placa eletrônica da Ferrari foi concebida para funcionar automaticamente. Aluz verde se acenderia assim que a válvula do bocal do tanque de gasolina se fechasse. Os engenheiros de Maranello, porém, acharam que poderia haver um problema com o bocal e, neste caso, o piloto perderia tempo enorme ficando imobilizado. Decidiram então que as luzes da placa fossem acionadas manualmente.''
'' Em vez de levantar o pirulito para dar pista livre, o mecânico apertaria o botão da luz verde. Deu no que deu. Não levaram em conta as pressões psicológicas de uma corrida como a de ontem.'' - trechos da coluna de Celso Itiberê do jornal O Globo.

Isso é só pra vcs terem uma idéia da farofa q foi essa corrida. Esse mecânico devia ser inglês ou finlandês.